中鋼集團(tuán)耗資20億澳元的Weld Range鐵礦石項(xiàng)目將是Oakajee的主要客戶，但港口和鐵路的成本激增推高了擬議的港口關(guān)稅，迫使中鋼集團(tuán)于2011年6月停止了Weld Range的開發(fā)。

2011年11月，三菱以3.25億澳元收購(gòu)了Oakajee的50％股權(quán)，“拯救”了該項(xiàng)目。但是此后鐵礦石價(jià)格開始長(zhǎng)期下跌，各種因素的作用下，Oakajee建設(shè)一直遇阻。上周中鋼與三菱的交易意味著，如果Oakajee的港口和鐵路建成，中鋼將同時(shí)控制港口關(guān)稅和Weld Range礦，以及該地區(qū)的其它鐵礦石資產(chǎn)。

中鋼集團(tuán)已對(duì)媒體確認(rèn)了此次收購(gòu)，但尚未透露任何在Oakajee建造深水港的計(jì)劃，也沒(méi)有說(shuō)明將其連接至鐵礦石礦山的570公里鐵路網(wǎng)。