近日，首鋼馬城鐵礦CBT55噸混合動力電力機車在唐山諾萊頓礦山機械制造公司調(diào)試完畢，標志著馬城鐵礦有軌運輸系統(tǒng)向自動化、數(shù)字化、智能化方向邁出了重要一步。
有軌運輸系統(tǒng)主體設備采用“應用國外技術(shù)、國內(nèi)組裝生產(chǎn)”的模式，在保證產(chǎn)品先進性能的同時，大大降低了設備采購成本。其間，為確保調(diào)試工作順利進行，馬城鐵礦積極落實業(yè)主職責，安排具有相關(guān)工作經(jīng)驗的專業(yè)人員全程跟蹤管控，先后完成了涵蓋供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等200余項靜態(tài)和動態(tài)測試，確保各項功能參數(shù)達到標準。
下一階段，馬城鐵礦將持續(xù)圍繞打造“國內(nèi)領先、國際一流”的智能化礦山建設目標，強化推進井下裝載裝置、卸載站、礦車等主體設備國產(chǎn)化進度，為馬城鐵礦井下有軌運輸系統(tǒng)投產(chǎn)打下堅實基礎。（首鋼集團）
有軌運輸系統(tǒng)主體設備采用“應用國外技術(shù)、國內(nèi)組裝生產(chǎn)”的模式，在保證產(chǎn)品先進性能的同時，大大降低了設備采購成本。其間，為確保調(diào)試工作順利進行，馬城鐵礦積極落實業(yè)主職責，安排具有相關(guān)工作經(jīng)驗的專業(yè)人員全程跟蹤管控，先后完成了涵蓋供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等200余項靜態(tài)和動態(tài)測試，確保各項功能參數(shù)達到標準。
下一階段，馬城鐵礦將持續(xù)圍繞打造“國內(nèi)領先、國際一流”的智能化礦山建設目標，強化推進井下裝載裝置、卸載站、礦車等主體設備國產(chǎn)化進度，為馬城鐵礦井下有軌運輸系統(tǒng)投產(chǎn)打下堅實基礎。（首鋼集團）
