力拓集團董事長鮑達民(Dominic Barton)在接受中新網(wǎng)專訪時，回憶了與中國企業(yè)共同開發(fā)西芒杜鐵礦的經(jīng)歷。

　　西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部，是全球儲量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦之一。然而，自1997年力拓發(fā)現(xiàn)該鐵礦的巨大價值后，該鐵礦的開采屢經(jīng)波折。

　　今年7月，力拓宣布，投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦石的所有條件均已滿足。這一成就的背后，離不開中國企業(yè)的努力和貢獻。

　　鮑達民介紹，力拓通過與幾內(nèi)亞政府、中鋁鐵礦合資成立的Simfer公司，持有西芒杜鐵礦南部區(qū)塊(3、4號區(qū)塊)的開采權，中鋁鐵礦的主要股東為中鋁集團和中國寶武。

　　鮑達民表示，西芒杜鐵礦項目是目前全球最大的新建采礦項目，該項目在開發(fā)時面臨重重挑戰(zhàn)。

　　如，項目需要從非洲中部將鐵礦石運到600公里之外的港口，但開始的時候，那里既沒有鐵路，也沒有具備相當運輸能力的港口，需要從頭開始建設基礎設施；彼時當?shù)貏趧恿σ辔唇?jīng)過系統(tǒng)培訓，缺乏建設和運營設施所需的技能；由于該地區(qū)是西部黑猩猩、大象等珍稀動物的棲息地，還必須非常小心地對待環(huán)境、社會和治理(ESG)問題。

　　“我們必須綜合考慮如何運作該項目，這不僅涉及安全問題，還涉及發(fā)展等問題。”他說。

　　在鮑達民看來，真誠合作是諸多難題最終得到解決的關鍵。“當前，所有合作伙伴，都已就項目的時限和以及如何以正確、高標準的方式開展項目達成共識，這并非易事，但我們做到了，由衷感到自豪。”鮑達民曾與力拓董事會的一些成員在幾內(nèi)亞度過一段時間，當時正好趕上了一個特別的日子——架設基礎設施鐵路首根橫梁。“建設團隊將在叢林中建造出一條600公里長的鐵路。我們看到項目的進展，以及對幾內(nèi)亞和當?shù)匕傩盏膸椭硬灰选?rdquo;

　　鮑達民表示，施工隊的負責人，同樣令人印象深刻。在極端炎熱的天氣和艱苦的條件下，負責人將一切工作安排得井井有條，體現(xiàn)了極高的專業(yè)精神。

　　“力拓從中國合作伙伴身上學到很多東西，特別是如何更好地進行基礎設施建設，力拓可將這些經(jīng)驗應用到世界其他地方。”他指出，中國合作伙伴也從力拓身上獲得寶貴經(jīng)驗，這種互相學習的精神非常珍貴。

　　據(jù)測算，西芒杜礦山鐵礦石平均品位在65%以上，初期年產(chǎn)1.2億噸。由Simfer公司運營的礦山將于2025年投產(chǎn)。(中國新聞網(wǎng))